2000 VN - Réveillez ses sens mais avec quoi ? 95 ou 98 ?

Bonsoir,

Je mets ce post ici car ça touche directement les sens du moteur.  

Question : vous roulez à quoi 95 ou 98 ?

Si vous avez essayez les deux carburants quels sont vos opinions sur ces deux élixirs ?

Merci à toutes et à tous pour vos réponses.

Note additionnelle : à partir de 2008 les modèles sont passés à l'Euro 3 et ont donc subi des modifications au niveau, entre autres, de l'injection. Merci, si vous le voulez bien, de préciser l'année de votre V2K et si cela ne vous dérange pas s'il est stock ou pas.
Je viens d'acheter la mienne équipée d'un pot Cobra que j'ai déjà remplacé par un origine. Suivra le boîtier Dynojet et son leurre en lieu et place de la connectique de la sonde lambda pour tout remettre en origine (stocke). Ces modifications pouvant bien sûr intervenir sur la gestion de l'injection.

Yves,

pour ma part c'est toujours 95 !

                        pour moi c'est 98 ! 

Salut Yves - c'est selon ce que je trouve 95 ou 98,  le 98 est rare en campagne ; perso je n'ai remarqué aucune différence sur le comportement moteur , j'ai même mis du E10 puisque Kawa l'autorise sur le 1700 Tourer , peut être une légère surconsommation avec ce dernier - pas de cliquetis , ni de pétarades , ni de ratés moteur , ni de trous a l'accérléation sur les trois carburants .

cantalou a écrit:

Salut Yves - c'est selon ce que je trouve 95 ou 98,  le 98 est rare en campagne ; perso je n'ai remarqué aucune différence sur le comportement moteur , j'ai même mis du E10 puisque Kawa l'autorise sur le 1700 Tourer , peut être une légère surconsommation avec ce dernier - pas de cliquetis , ni de pétarades , ni de ratés moteur , ni de trous a l'accérléation sur les trois carburants .

Bonjour,

Pour ma petite enquête, je pensais plutôt au VN2000 et bien que je ne l'ai pas précisé, ce qui est une erreur de ma part, demander de préciser l'année du modèle si cette dernière n'est pas mentionnéeet stock ou pas. Il faut dire qu'à partir de 2008 les modèles sont passés à l'Euro 3 et ont donc subi des modifications au niveau, entre autres, de l'injection.
Je vais donc rectifier et annoter ma demande.

Bonjour, pour moi c'est du 98 avec le 95 le rendement n'est pas le même

Mon VN2000 est de 2010 d'origine elle tourne aux 3 carburants 95 e10, 95 et 98 aucunes différences sur les réactions du moteur et conso