900 VN - sur long trajet et autoroute : un retour d'expérience

Salut les kawas,
Cette semaine j'ai fais Gers-Belfort-Gers, 1600km au total. Je vais apporter ici mes sensations pour ceux qui hésitent à entreprendre ce type de trajet ou à choisir un vn 900 pour le faire.

Je précise d'emblée que je suis en A2, et seulement 34 ch !

À l'aller, j'ai fait une halte en Corrèze. 4 heures 30 avec 2/3 d'autoroute. C'était la première fois que je faisais de l'autoroute depuis que je l'ai. Bridée, elle monte à 130 facilement, puis jusqu'à 140 plus difficilement, sans que ça force le moteur. J'ai un petit pare-brise, et la route est agréable même à cette vitesse. En revanche avec la canicule, le ventilo a beaucoup tourné, et m'envoyait de l'air brûlant sur le tibia droit, ce qui devenait carrément douloureux. Obligé d'écarter la jambe droite pour la rafraîchir.
Le lendemain, 6h30 jusqu'à Belfort, quasiment que de l'autoroute avec beaucoup de circulation. Elle s'insère bien, on peut doubler facilement les véhicules à 110, mais c'est plus long évidemment pour les véhicules proches de la limite.
A noter que j'ai perdu sur l'autoroute mon support d'assurance à cause des vibrations. La prochaine fois je mettrai du frein filet.

Je surveillais le compteur et dès que j'arrivais à 200km, je commençais à scruter les pompes à essence. Elle tête environ 5,6l/100km sur autoroute à 130, contre 4,7 l/100km d'habitude sur mes routes de campagne.

Jamais besoin de rétrograder, c'est 5eme tout le long, avec de belles reprises qu'avec on passe de 100 à 130. Le freinage est très sécurisant et l'assise, avec le siège mustang a totalement épargné mon dos, alors que j'ai facilement des douleurs dorsales, à bientôt 50 ans.

Pour le retour, j'ai fait les 11h d'une traite, avec bien sûr des pauses café/essence d'environ 15 minutes et une pause petit déjeuner, entre 20h30 et 7h30.

Pas de circulation en pleine nuit, et la température était beaucoup plus agréable.

À noter que la réserve s'est allumée à 275km (à cause de la conso sur autoroute), mais que j'ai pu faire les 40km qui me séparaient de la station.

Bon, les 3 dernières heures, j'étais un peu cuit, mais principalement parce que lors de mon séjour professionnel à Belfort, les nuits étaient courtes.

Pour info, j'ai un topcase shad Sh58x qui était en position 58 litres. Il était plein et s'est très bien comporté. J'ai roulé jusqu'à 150km/h compteur sur de courtes distances, en descente, et il était vraiment stable, même lorsque la route était pourrie.

Voilà voilà

nickel tout ça bonne petite ballade

Super merci de partager ton expérience , en effet ça peut en aider d’autres

Oui c'est interessant !


Mais ce que j'ai pas compris , c'est ta pause déjeuner entre ... 20h30 à 7 h30 !

pudepied a écrit:

Oui c'est interessant !


Mais ce que j'ai pas compris , c'est ta pause déjeuner entre ... 20h30 à 7 h30 !

il décrit ce qu’il a fait entre 20h30 et 7h30 dont un petit déjeuner , je comprends ça comme ça……