1600 VN - Embrayage

salut !!!

J'ai une question sur l'embrayage du 1600, mais avant juste un petit historique rapide.

J'achète cette moto avec un embrayage collé. Collé de chez collé.
Elle n'a pas roulé depuis longtemps ...2016. Mais elle a été régulièrement démarré. Ce qui a fait un embrayage collé.
Hormis quelques joints par ci par là ....elle tourne rond.

Je change les disques garnis, je nettoie les disques lisses , épaisseur vérifiée, pas de problème.
Mais; oui y a un MAIS.
A chaque fois que je prends la moto (le matin, disons) Démarrage, temps de chauffe, je passe la 1ère; et  là ...soit
elle cale, soit un gros bruit d'enclenchement. Bon, je pompe plusieurs fois sur le levier, je refais et elle devient gentille.

Après cela , ben, ca va bien. Elle le fait que une fois ou deux.
A contrario , en prévention, ( je suis sur la moto, elle est droite) je pompe plusieurs fois l'embrayage avant de passer une première vitesse,
et des fois; c'est nickel.
il arrive même que je sente pas passer la 1ère, j’exagère.

Alors; ma question est la suivante :
vu qu'elles sont tout le temps penché du coté opposé à l'embrayage, manque de bain d'huile au démarrage ??
ou , alors est-ce normal ? cela le se reproduit-il sur vos machines ? un défaut connu ??

Merci de vos réponses.

@+

Hoppla,
Alors sur les miennes, qui étaient anciennes, oui. A froid, enfin le matin, le passage de la première a toujours été ... violente.
As-tu changé que les disques ? Pas les ressorts ou autres pièces ?

salut moi sur la mienne embrayage changer par moi , mais depuis quelque temps les disques sont collé le matin donc avant de démarrer je passe la première et débloque le système en poussant en avant et arrière et la sa ce débloque  puis je démarre et chauffe le moteur et pas de problème pour mettre la première sinon tu risque de casser les dents de pignon de la boite

salut !!

Ah; merci déjà pour vos réponses.

Pour répondre à Olivier ;
violent; oui est le bon mot.
J'ai changé que les disques garnis, (bien baignés dans l'huile avant mise en place) pas le ressort/rondelle
J'aurai peut être du le faire.







Les disques lisses ; une fois propre ont la bonne épaisseur.

Nous sommes dans le même cas. Jean Claude ; merci pour l'astuce.

Donc, vos réponses me rassurent , quelque part....
Je ne suis pas seul .

merci

@+

salut !!!

Je reviens sur ma question; pour ; heu... donner une réponse.

J'ai essayé la méthode de Jclaude, lourd à faire (pour moi) et pas probant sur ma machine.

Donc, j'ai fait d'autres essais. Et le mieux est :

je démarre la moto droite, je suis dessus, je laisse chauffer un peu , quelques manipulations sur le levier d'embrayage, voire , je laisse la poignée tirée une vingtaine de secondes.
Et là , nickel, la 1ère est toute douce.

Donc, je pense que c'est bien lié à l'huile qui passe toute à gauche et qui arrose -peut être-
mal l'embrayage ; quand béquille latérale.

D’où l’intérêt d'un bloque roue avant pour tenir la bécane droite.

@+

Hoppla,

Juste pour être certain. C'est bien de l'huile adaptée pour ta moto ?
Certains utilisent de l'huile auto. Qui n'est (pour moi) pas adaptée, puisque l'embrayage trempe dans l'huile.

salut !!

Oui, de la Motul semi synthèse. pour moto.
Je pense que le fait d'être penchée ne lui plait pas .
Donc; maintenant, je fais comme ça et c'est nickel à chaque fois.

@+