1500 TOURER - probleme refroidissement

bonjour a tous
j ai apparemment un probleme de refroidissement sur ma 1500 tourer

en rentrant de balade j entendais (gargouiller) cote droit. j ai defait le cache lateral et vu que le liquide de refroidissement avait l air de bouillir !!
j ai attendu que le moteur refroidisse,refait le niveau et hier apres avoir circule en ville je m arrette faire de l essence et le liquide de refroidissement crachait par le reniflard de trop plein ? y a t il un clapet qui ferait qu il y a une mauvaise circulation autour du moteur et le ferait trop chauffer ? si qu elquun a une idee je suis preneur
merci de votre aide

Salut a toi...

As tu verifié que ton ventilo fonctionnait ???... c'est le genre de truc qui peut mettre une sacrée pagaille.

salut rayak

je confirme que le ventilo tourne ,on l entend bien a l arret !!

Calorstat bloqué, mais si le ventilo tourne c'est que l'eau circule.
Pas de voyant d'alerte allumé ??
Poses quand même la question à Kawa, vaut mieux pas attendre...

salut christiian
je pensais pas qu il y avait un calorstat !!
le voyant de temperature ne s allume pas !(sauf a l arret,moteur eteint,bien sur ),demain j appelle le kawa de chez moi pour voir ce qu il en pense. sur que je vais pas rouler comme ca !!

salut !
l huile a un aspect normal,c est ce que j ai regarde en premier
donc pas d eau dedans et le vase d expansion n a pas l air gras donc a priori pas d huile dans l eau

ça fait ça depuis quand ? tu as touché à qqe chose ? combien de km ?
les bouchons (vase et remplissage sont bien refermés ?

niveau sous le reservoir ? il faut le demonter ? je vois pas ou il est ,je connais juste le niveau du vase plastique derriere le cache droit !!

PAT 58 a écrit:

niveau sous le reservoir ? il faut le demonter ? je vois pas ou il est ,je connais juste le niveau du vase plastique derriere le cache droit !!

Normalement si le niveau du vase ne bouge pas, le niveau général est bon (il est la pour combler)
c'est bien vissé tout ça ?

christian
je pense pa que ca fasse longtemps je m en suis apercu en entendant gargouiller alors que j avais coupe le moteur en rentrant au garage,touche a rien dernierement le vase est bien ferme le remplissage comme indique ci dessus je sais pa ou c est. moi j ai remis du liquide par le petit bouchon sur le vase d expansion

le remplissage est sous le bloc compteur...
IL y a peut etre un problème d'ouverture du calorstat ou de déclenchement du ventilo (sonde ou calorstat à changer...)
mais bon à distance...mieux vaut voir Kawa je ne pense pas que ça soit bien grave ou onéreux pour le moment.
Tiens nous au courant...

le calorstat doit rester bloquer fermer le radia et il froid ou chaud s il reste froid le liquide ne circule pas normalement et reste autour des cylindres et chauffe vire le calorstat qui ne ser a rien sur une moto car pas de chauffage

salut marc
j ai pas regarde le radiateur mais par contre le ventilo se met en route ! peut on carrement virer le calorstat s il ne sert a rien ?
merci

PAT 58 a écrit:

salut marc
j ai pas regarde le radiateur mais par contre le ventilo se met en route ! peut on carrement virer le calorstat s il ne sert a rien ?
merci

Moi je ne conseil pas, bien sur qu'il sert à quelque chose...
il empeche l'eau de circuler ailleurs que dans les cylindres jusqu'à une temperature voulu, ensuite l'eau passe dans le reste du circuit dont le radia et donc se refroidit.Si en été on pourrait s'en passer en hiver le moteur va mettre 3 heure pour atteindre sa temp idéale...

Pour moi, vérifie ou change la sonde thermocontact qui est sur le radia, peut etre qu'elle se déclanche trop tard...encore que si tu n'as pas le voyant qui s'allume...

pour tous ces conseils Christian

dans le doute j ai pris rdv chez kawa (cosne ) le + pres de chez moi j ose plus rouler avec peur d a ggraver le probleme et rdv que pour dans 15 jours !! en attendant velo et voiture !! je vous dirai ce qu il en est ca peut servir a d autres a +

Adrien a écrit:

pour tous ces conseils Christian

Pas de quoi, si je peux aider, c'est le but des forums...
j'ai découvert des choses interessantes ici...

PAT 58 a écrit:

dans le doute j ai pris rdv chez kawa (cosne ) le + pres de chez moi j ose plus rouler avec peur d a ggraver le probleme et rdv que pour dans 15 jours !! en attendant velo et voiture !! je vous dirai ce qu il en est ca peut servir a d autres a +

C'est vraiment du foutage de gueule...15 jours alors que tu ne peux plus rouler...! sympa !

JE VIENS DE RECUPERER MA BECANE CHEZ KAWA A COSNE
PROBLEME REGLE IL Y A VAIT APPAREMMENT DE L AIR DANS LE CIRCUIT,DONC PURGE ,NIVEAU FAIT ET C EST REGLE
SALUT A TOUS

De l'air dans un circuit fermé.....tu as surement une prise d'air quellque part. Ton cons à bien vérifié tout le circuit ?

Ouai , même quand il y a de l'air ça fini toujours par se purger comme l'eau est en circulation...
A surveiller par la suite...

si il y a de l'air dans un circuit fermer c'est qu'il y a une fuite d'eau quelque part sinon le niveau ne bouge pas (foodchopper a raison!) alor fait bien le tour de ta moto regarde partout et si tu ne vois rien surveille bien ton niveau de liquide car il y a peut etre une consomation d'eau a l'interieur du moteur dans tout les cas reste bien attentif a ton niveau d'eau!!