900 VN - Ca y est

Grâce à tes infos, Adrien, j'ai pris contact avec mon concessionnaire (et non pas le contraire) et j'ai passé commande.
On m'indique délai: Début Avril...si tout va bien.
Il parait que les arrivages se font le 20 du mois et qu'il l'espère dans celui de Mars.
Il semble qu' en France, on ne propose pas le modèle tout équipé(pare-brise, sissy-bar et sacoches) alors qu'il était présenté au salon de Paris...

Frilosité...?

Il neme reste plus qu'à attendre encore un peu...

Bon ok, j'espère que l'attente ne sera pas trop longue pour toi. En tous les cas tu seras l'un des 1ers à l'avoir ça c'est sur!!!
Entre temps j'ai dégoté un site qui la proposait à 7300€!
Mais bon c'est fait c'est fait!
Tiens nous au courant.
Pour te faire patienter, mes tofs du salon

hello,
voila je suis le petit belge :D complètement débutant mais qui en a acheté une! eh oui la vn 900 m'arrive (suivant mon concessionnaire) le 20 Avril
la rouge (enfin j'espere qu'elle est plus bordeau que rouge parce que j'aime vraiment la couleur qui est présentée sur toutes les photos)
alors voilà dès mes premiers tour de roues je vous informe mais je suis déjà certain que ca va être le pied intégral

salut a toi petit Belge... :cheers: ... Futur 900Vn, tu devrais pas être décu, elle m'a l'air au poil cette machine.

Tes informations vont m'interesser car ma "chere et tendre" a des vues sur cette bécane... et elle debutera tout comme toi... hé hé hé.
Tres bien tout ca.

Merci d'avance pour tes commentaires mister KIOU.

Ah c'est clair que ton point de vue va intéresser du monde, alors fais-nous signe! :cheers:

:( c'est à nouveau le p'tit belge.... au regret de vous decevoir je ne peux pas encore vous donner d'info sur la vn 900 because retard dans la livraison.... pas avant le 10 mai ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
personne ne m'aime!!!!!!! :(
donc dès que je peux, je vous informe

:D YES :D

Chiotte, c'est la misere.... a chaque fois c'est la même chose :evil: toujours un mois de retard c'est incroyable ca. Il se rendent pas compte des dégats que ca peu faire sur un motard un truc comme ca...

Je compatis a ta douleur frère du vent.

Moi aussi, environ un mois de retard...
On vient de me promettre son arrivée pour les prochains jours.
Je vous tiens au courant...en priorité, bien évidemment!

P.S. : Je dors très mal. C'est normal, Docteur?

J'en ai eu assez de me faire trimbaler par les délais à rallonge, j'ai jeté l'éponge et acheté autre chose.
Je reste malgré tout avec vous car je conserve mon VN 800...

Yes j'ai lu ça Rhalbaul.
Comme je le disais y z'auraient mieux fait de prévoir 1er juin plutôt que de laisser lanterner les éventuels acheteurs...
A qui la faute? Je ne sais pas! Mais Mlle Kawa France doit être en colère!
Pour ma part ils m'avaient donné fin avril début mai comme date d'arrivage!
Ca tombait bien au début du printemps!
A propos de la 800, + je la conduis et moins j'ai envie d'en changer... Je veux dire par rapport au 1500 ou 1600.
Mais mon cas est particulier puisque j'ai 2 (3 dans le futur) motos pour des usages différents!
La 800 (et sans doute la 900) est vraiment un super compromis à l'aise partout : ville, routes grandes et petites, autoroute! Bref suis pas prêt de la changer au contraire je vais l'embellir! :D :D :D
En tous cas sympa de rester ici tu es le bienvenu!

ca y est demain c'est le grand jour je recupere mon vn 900.J'espere que le moteur ne me decevra pas par sa faible puissance .je vous imformerer apres etre rentrez chez moi. :cheers: :cheers:

Ah patience et longueur de temps!!! :cheers:

Et bien voila la machine et dans le garage.
Tres belle en noir.je n'ai pa pu l'appressier a sa juste valeur a cose de la pluie.Je ne manquerai pas de vous informer sur ce que donne le moteur des que le temps me le permetra. A+ :bounce:

OK : NO RAIN NO RAIN :D :D :D

avent d'autre essais je voudrais modifier legerement le bruit des pots.je voudrai percer 3 trous de 6 a la sortie mais je me demande si cela va jouer pour l'injection ? (sonde ) pouriez vous me rencarder sur le risque? A+ merci

J'suis pas un excellent mécano mais méfi!!!
Renseigne toi bien!!!

merci pour le conseil,mais peut tu me dire ou me renseigner, merci d"avence A+

A mon humble avis c'est pas l'injection qui doit poser pb .... c'est un eventuel catalyser. Y'en a un la dessus ?... ou biennnn :joker:

Maintenant c'est vrais que l avis d un mecano serait le bienvenu... une chose est sur... EVITER LES COUPS DE MATEAU-PIQUEURS DANS LES ECHAPEMENTS AVANT LA FIN DE GARANTIE DE LA DITE MOTOCYCLETTE... lol

:) salut les p'tit gars ca y est presque..... la moto chez garagiste, les papiers en poche... manque plus que les plaques :cheers: :cheers: et samedi prochain vroumvroum!!!!
mais j'ai déjà été la voir ce samedi...... elle est belllllllllllleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhh
le rouge est un peut moins bordeau qu'il ne parait sur les photos mais elle est superbe. Je vous demande à tous d'aller porter des oeufs à Sainte Claire pour qu'il fasse hyper bon sur la Belgique ce we. :) :) alors des que j'ai des nouvelles je vous informe sur la moto


ciaooooooooo

Bonjour, je prends livraison de la mienne dans 15 jours environ ; je voudrais savoir si les echappements ont un bruit de mobylette comme tu semble le prétendre apparament ? merci de ta réponse. :affraid:

Shenandoah a écrit:

Bonjour, je prends livraison de la mienne dans 15 jours environ ; je voudrais savoir si les echappements ont un bruit de mobylette comme tu semble le prétendre apparament ? merci de ta réponse. :affraid:

aucun bruit la est le probleme.On ne demande pas d'etre en echappement libre mais le minimun pour un custom aussi beau

Merci de ta réponse, mais dans la video de kawasaki france elle "pete" bien, alors le bruit est pour les americains et nous rien. C'est mon premier custom, acheté chez moto-import. Je pense que je vais etre déçu j'aurai du prendre une HD, mais ayant eu une 800 vn a l'essai, je l'ai trouvé bien en répartition des masses. C'est pour cela que j'ai commandé la 900 vn. Avant j'avais une 600 fazer. On verra quand je l'aurai, il manque les papiers d'homologation pour que j'en prenne livraison. :cyclops:

Shenandoah a écrit:

Merci de ta réponse, mais dans la video de kawasaki france elle "pete" bien, alors le bruit est pour les americains et nous rien. C'est mon premier custom, acheté chez moto-import. Je pense que je vais etre déçu j'aurai du prendre une HD, mais ayant eu une 800 vn a l'essai, je l'ai trouvé bien en répartition des masses. C'est pour cela que j'ai commandé la 900 vn. Avant j'avais une 600 fazer. On verra quand je l'aurai, il manque les papiers d'homologation pour que j'en prenne livraison. :cyclops:

Pour le bruit ya pas photos.Moi j'avais une HD rien a dire sof le prix des revision,et surtout le refroidissement par air,selon la region il fait pas bon de rouler au ralenti.

Bonjour à tous,

Juste une petite remarque : si la VN 900 a un catalyseur, vous pouvez laisser tomber l'idée de faire des trous dans les pôts.

Le son est de toute façon masqué par le catalyseur.

Il a donc deux solutions pour améliorer la sonorité :
1. vider les pôts d'origine et virer le catalyseur (pas évident à mon avis)
2. acheter un échappement libre

Deux exemples :

A.marque COBRA
=> http://www.cobrausa.com/content/index.cfm?siteaction=Exhaust&bikeID=103

B. marque VAN & HINES
=> http://www.vheurope.com/
Chez Van & Hines, je n'ai pas encore trouvé de pôts spécifiques pour la vn 900.

Remarque : en cas de changement de pôts, il faudra peut-être également veiller à reprogrammer l'injection (=> question à poser à un spécialiste)

Bien à vous.

Fabian

ca y est! les premiers kilomètres ont été effectué
premieres inpressions: la première première impression avant de monter dessus: "j'y arriverai jamais... elle est trop grosse"
puis on enfourche avec beaucoup de craintes! Tient! elle demarre facilement
pas calé... premier carrefour toujours pas calé! (en gros c'étais mon gros problème à chaque fois que je montais sur les motos de mes pottes ca ratais pas!) ici les depart se font en douceur! pas le tout mais il faut avancer
... la aussi en douceur sans précipitation tout se passe bien!
le bruit! effectivement c'est pas la grosse pétarade mais moi ca me convient parfaitement (ne suis pas un puriste! :oops: )donc première approche un peu délicate vu le stress.
deuxieme jour madame vient derrière (ola les ennuis vont commencer) eh bien non toujours aussi agréable l'equilibre est parfais et je dirait meme que la moto "corrige" nos imperfections de conduite et de passagère.Le vent et les bourrasques sont de la partie aussi! mais la belle ne bronche pas et ne devie pas de sa trajectoire!
soit tout est parfait sauf peut etre les amortisseurs très dur... mais c'est réglable d'apres ce que j'ai lu! donc petite lecture du manuel, quelques vis à demonter, pas grand chose, puis un écrou à bouger et le tour est joué.Maintenant le route est à nous! le rodage m'interdit de faire des excès mais quand meme je me suis laisser aller à quelques accélérations, elle répond de suite et là le "bruit" est agréable à entendre
'j'avoue"! en gros 250 km parcouru dans les campagnes sous un ciel tantot bleu, tantot menacant tantot venteux! pour moi c'est ca qu'il me fallait! un petit détail(mais ca je crois que c'est du à mon peu d'experience) en manoeuvre au ralenti... elle est tres lourde!
voilà mes premières impressions de jeune motard débutant. Si vous avez des questions n'hesitez pas ! dans la mesure du possible j'y répondrai! :D

Félicitations et CHAPO pour cette première sortie réussie!
Pour avoir vécu la même chose que toi au début... "elle est lourde" l'idéal c'est de passer d'une moto + lourde à une + légère...
Et ça marche à tous les coups! Donc si t'as qu'une seule bécane, fais du duo, fais du duo et tu verras que dès que tu repassera en solo ça passera tout seul!
Sinon à vitesse lente... ben tu te réentraîne en te souvenant de tes cours de circuit lent avec le REGARD, le REGARD, et encore une fois le REGARD

Tout à fait d'accord avec la théorie de la "relativité", pas celle d'Einstein, mais celle d'Adrien.
En roulant,une moto semble lourde par rapport à une autre plus légère et inversement. Ensuite, on s'habitue.
Là où ça se corse, c'est pour les manoeuvres à l'arrêt. Si on a du mal à la bouger, les sensations resteront , car elles sont dues à un problème physique, même si, moyennant quelques astuces, on peut faciliter les choses.
En roulant, ça va toujours, c'est le moteur qui la bouge.

petite question a loumontagnard: as tu le meme probleme que moi avec la jauge d'essence??? en gros quand celle ci me dit que je suis quasi à sec, je fais le plein de 10 litres seulement donc suivant la contenance la moitier du reservoir?????? :scratch: :scratch: :scratch: un peu bizarre non? comme dans le carnet de la moto que j'ai relu :study: il ne parle pas de capacite d'une reserve je ne sais plus vraiment quoi faire ! j'ai envie de continuer de rouler pour voir ! mais pas envie de me retrouver au milieu des champs sans une goutte d'essence !!!
sinon cette moto est du tonnerre de Zeus à peine un mois de route et je dois dejà faire entretient des 1000km! je comence à l'avoir en main et cette impression de lourdeur au ralenti disparait peu à peu.Pour ceux et celles qui l'attende, je vous comprend! j'ai eu 1 mois de retard mais ca valait francement la peine!!!! maintenant j'espere pour ous que ca ne va pas trop durer!
Pour ceux du SUD si vous apercevez debut Aout une VN900 immatriculée en Belgique (MML983) du coté d Alès c'est votre dévoué KIOU9

bonjour Kiou9 la jauge affiche vide mais il en reste pas mal ou alors le reservoir ne fait pas 20 L .Pour ce qui est de la reserve elle et de 4L (page 20 dans le manuel de la moto)
J'ai deja plus de 3000kms ras ,moteur un peut bruillant (injection je pense)
pour certaine piece voir vn 2000(ecarteur de sacoche chez Highway hawk,ainsi que le cache feu arriere celui du 1600 MS)

A+ et bonne route

Salllllllllllllllllllllllluuuuuuuuuuuuuuuuuuuuttttt
merci loumontagnard j'ai ce meme soucis donc pas un probleme particulier à la mienne en fait je vais me baser sur les kms plus ou moins 350 avant le plein.... soit 4,5 litres au 100kms (voila une petite info de consomation!)
je pense que c'est tres raisonnable, non? Very Happy
sinon je ne perd jamais une occasion de la sortirat d'aller me ballader.... moins de km que les autre Sad mais je ne roule que le we!) ce soir c'est les vacances et là je roule!....
bonne vacances à toutes et à tous
au fait pour finir je ne descent pas à allès en moto Sad

:D Bonjours à tous !
Motard débutant (bleu de chez bleu), j'ai flashé sur ce "gros" custom, l'ai acheté, et je roule maintenant depuis quelques jours avec.
Je peux simplement vous dire que c'est du bonheur et rien que du bonheur.
Je crois que je suis VN900ien pour la vie

Eh ben félicitations...
Pour l'instant on n'en entend que du bien de cette bécane!
Remarque la 800 VN était déjà une super réussite, alors ....
Dès que t'as d'autres impressions à nous livrer n'hésite pas et amuse toi bien à la fois sur le site et le forum :cheers: :cheers: :cheers:

c'est vrai que cela fait plaisir à lire .....

Me revoila, 1 an après et 30.000 Km avec la VN900, je confirme j'ai le virus bien implanté dans la peau et le reste.

Ca fait toujours plaisir à lire des choses comme ça!!!

et en 1 an as tu quelques bricoles à nous raconter?
conso d'huile?
conso d'essence?
quel pneu?
de la rouille?
comment se comporte la courroie?
les révisions?
as tu des pots d'origine?
ou autres choses.... comme tu le sens...

pbaras a écrit:

Me revoila, 1 an après et 30.000 Km avec la VN900, je confirme j'ai le virus bien implanté dans la peau et le reste.

bon retour et si tu nous racontais tes sensations apres 30 000 KM.
un regale la 900 VN ?

J'ai fait 5000km avec la mienne, que du bonheur...ou presque.

Les petits craquements de la boîte s'estompent, mais la dureté de la selle subsiste!

Déjà, le VN 800 n'était pas pourvu d'une bonne selle et sur ce point les ingénieurs Kawa n'ont pas progressé.


Je pense que cet hiver, je vais avoir recours à un sellier.

Rhalbaul a écrit:

J'ai fait 5000km avec la mienne, que du bonheur...ou presque.

ça fai plaisir a entendre