K en TERRASSE - aerographe

oula ! faire la peinture toi meme a l aerographe ...pari osé ....

moi j oserais pas , c est quand meme une sacrée technique .

mais si tu te le sens ...fonce !!! et puis au pire , si ca va pas , tu ponces et tu l amenes peindre par un pro ...

jusque la , je n'ai fais que ...des paris osés alors....au point ou j'en suis , et puis, je pense que ca m'a plutot reussit ! il n'y a que le culot qui paye ! aussi , je veux tout faire de A a Z!
bon , je te rassure raiq , je vais me tester sur de la tole !
hé, pas folle la guèpe !!

ouai alors là bravo pour le culot

contrairement à toi, j'en ai toujours rêver de pouvoir faire ça, mais jamais osé. C'est quand même un gros investissement de matériel si c'est pour être déçu ensuite. C'est ce qui m'arrête.

Ensuite j'avais juste une tite question...... et pour la cuisson de ta peinture et du verni tu fais comment ???

Si tu négliges cette étape, tu risque d'avoir des éclats au moindre petit choc de clèfs et autre ... pas bon

non mais tu sais le gaulois , je ne me fais pas de bile , je fais mes aerographes et apres , je le revends.....plus cher ! c'est ca la magie du net !!
par contre , tu entends quoi par "la cuisson" ?si tu parles de la temperature de la tole , t'inquiete , je sacrifie une ou deux bouteilles de gaz ,hé oui , le garage est a temperature , on se brulerais presque en touchant les murs !

Le Gaulois a écrit:

ouai alors là bravo pour le culot

contrairement à toi, j'en ai toujours rêver de pouvoir faire ça, mais jamais osé. C'est quand même un gros investissement de matériel si c'est pour être déçu ensuite. C'est ce qui m'arrête.

Ensuite j'avais juste une tite question...... et pour la cuisson de ta peinture et du verni tu fais comment ???

Si tu négliges cette étape, tu risque d'avoir des éclats au moindre petit choc de clèfs et autre ... pas bon

cuisson de la peinture ??????? c'est pas de l'epoxy en poudre

il faut peindre a 18/20° C pas plus et après tu peux monter la température de la pièce de quelques degrés ............ mais pas trop

en principe le vernis est un Polyuréthane donc avec durcisseur et certains sont anti rayure .......... mais sans cuisson

(pour mémoire j'en vend )

Eagle IV a écrit:

(pour mémoire j'en vend )

non mais t'inquiete EAGLE , je ne fais que l'appret et les aerographes ,la base et le vernis , c'est un pote peintre qui le fais a son taf ! restons serieux quoi que mon seul regret , c'est de ne pas avoir de matos ,sinon , je me serais lancer !!
bon apres, je le redis , je n'est pas l'intention de faire des show-bikes ,je suis capable de rechanger la couleur dans un an , j'aime le changement , un peu comme la couleur de mes textes !

merci pour les précisions. Moi je disais ça car j'ai toujours vu les carrossier mettre les bagnoles au four après avoir appliquer la nouvelle peinture.
Le gars qui à repeint ma moto, a fait pareil avant le remontage.

Mais bon c'est vrai que maintenant avec les nouveaux produits y a p'tête moins de contraintes... ... et c'est tentant .

ce que tu appelles un four c'est en principe une cabine de peinture qui crée des conditions optimum pour réussir la peinture

c'est a dire une très forte aspiration pour évacuer le brouillard et les solvants (même si maintenant les peintures sont "waterbase" il y a quand même des "trucs" a évacuer en fait ce sont des peintures diluables a l'eau mais pas a base d'eau !!!!)

une excellente lumière pour voir les défauts

une hygrométrie constante

une température maitrisée avec effectivement une hausse de celle ci après le travail d'application terminé mais ce n'est pas de la peinture en poudre (époxy) qui elle doit être cuite au four a plus de 100°C

voila

Quand tu sera le roi de l'aérographe, je t'envoie mon casque et tu me fait un flamming qui tue !

YO !!!


http://www.mister-aerographe.com/

...si ça peut être utile !!!!

Foodchopper a écrit:

Quand tu sera le roi de l'aérographe, je t'envoie mon casque et tu me fait un flamming qui tue !

je crois qu il voulait juste faire la tete a toto sur le réservoir alors le flaming ...

Eagle IV a écrit:

une hygrométrie constante

c' est cette bete ???

wouaaah EAGLE !!!!t'aurais pu ecrire en francais , j'y comprends que dalle mizotte !!bon , apparemment , t'es aussi du métier ????
moi non ! mais comme j'ai dis , je ne veux pas faire de show bike , elle sera belle ma peniche , c'est tout !(mais pas de trop trop pres ! l'important , c'est qu'elle soit faite de mes mains (de bricoleur ....averti !)et que ca me coute pas trop de copek !!
merci a vous les gars !!!!

raiq a écrit:

Foodchopper a écrit:

Quand tu sera le roi de l'aérographe, je t'envoie mon casque et tu me fait un flamming qui tue !

je crois qu il voulait juste faire la tete a toto sur le réservoir alors le flaming ...

Mouarf !!

Rich a écrit:

Eagle IV a écrit:

une hygrométrie constante

c' est cette bete ???

c'est la concentration d'eau sous forme gazeuse dans l'air

http://fr.wikipedia.org/wiki/Hygrom%C3%A9trie

ok
merci

Bon Franky on veut voir la suite......

en attendant j'ai trouvé çà,une petite idée du travail à faire ...

je vous le met parce que j'adore, c'est génial.

https://www.dailymotion.com/video/x3s3mx_pinup-airbrush-nose-art-rod39_creation


https://www.dailymotion.com/video/x7vdy7_skull-et-true-fire-sur-harley_creation

tout le monde est impatient ? et moi donc....... mais mon peintre n'est pas libre pour la base !de+, je n'ai pas encore trouvé d'aerographe mais je crois que je ne vais pas tarder a me faire mon kdo de noel !!
par contre , je ne sais pas si j'ai raté un episode mais il me semble que DOUDOU devrait avoir finit la sienne non ?

Tiens, y a çà qui peut être pas mal, en plus tu pars sur du neuf....

http://www.boutiqueaerographe.com/Offres-sp%C3%A9ciales/c41/p273/Paasche-VLS+Compresseur+Support-A%C3%A9ro+Station-de-nettoyage/product_info.html