1500/1600 VN - info sur VN 1500 de 1998 boite 4

Bonjour a tous!!!

Alors voila, je me suis inscrit sur ce forum pour recolter quelques info...

Je suis allé voir un vn 1500 de 1998, 29 OOO km, boite 4.

La moto me plait énormément, mais en me promenant sur vos post, j'ai quand meme tres peur d'avoir le fameux probleme de pompe à huile (ou de roue dentée... bref quoi).

Alors, est ce que cette moto risque d'avoir la fameuse panne, dois je passer mon chemin ou alors est ce que je peux craquer?

Je serais bien tenté de l'acheter et demonter le moteur pour remplacer la piece avant qu'elle casse mais sans documentation technique je ne sais pas si la tache sera aisée...

Je vous remercie deja en avance pour vos réponses....

jerome pour sur que c'est une bonne machine mais pour le pignon de pompe a huile il vaut mieu le changer ,j'ai eu le probleme sur la route , mais surtout j'ai eu de la chance de ne casser rien d'autre, ce n'est pas le cas de tout le monde . c'est un gros boulot a faire car il faut ouvrir le moteur en 2 car le pignon est tenu en l'interieur par un clips
il faut 20 heures de MO et 400 EUROS pour la pochette de joint compléte,50euros pour le pignon, de l'huile moteur,un filtre et de la pate a joint , poue la MO tout depend de qui te fait ça moi ca c'est un pot qui me la fait pour 300euros de MO .
ALORS SI TU DOIS LA PRENDRE CHANGE CE PIGNON
pour la revu technique tu trouvera ça sur le forum en pdf
mais je te dis encore c'est une bonne machine.
A+GEGE.............................

Salut gerard, merci pour tes infos, je vais donc reflechir cette nuit, et si la moto n'est pas encore vendue demain alors je pense que je la prendrais.
Il est quand même domage de devoir ajouter presque 1000€ au prix de la moto pour changer une piece qui n'est pas encore HS...

je sais jerome que ça fout les boules moi cela fesait 4 mois que je l'avais acheté alors je te dis pas mais si tu dois la prendre 1000euros c'est mieu que de changer le moteur ou pire virer la moto
A+GEGE..................................