Sensation de glisse ! !

Bonjour à tous ,

ce post pour vous demander si par hasard certains ont la même sensation de glisse .

Je ne conduis pas souvent sous la pluie mais les rares fois ou j'ai du ,

j'ai cette sensation dans les rond point que la roue avant va chasser si je penche de trop. ( pneu d'origine VN 900 )

Il y a des moment ou je serre tout se que je peux

Je ne suis pas de ceux qui " attaque " quelque soit le temps ,je suis prudent .

effectivement je n'ai pas beaucoup d'années de moto et j'aurai aimé avoir vos sensations .

Est-ce normal ?

j'ai souvenir lors du passage de mon permis que je n'avais pas cette sensation avec le Fazer sur route et pourtant j'ai pris quelques saucés que se soit en plateau avec un autre modèle (freinage urgence ,slalom etc ...) .

Merci pour vos réctions

bonne route sèche à tous

A bientôt

Ricky

C'est une sensation que j'ai aussi, mais ça m'évite ainsi d'être trop presomptueux

Salut DéDé

y pas plus droit que moi dans les rond point quand il pleut et mon pneu n a que 8500 kms il a encore les "tétines " sur les côtés .

Effectivement Philnadlol ,ça calme comme sensation surtout quand tu es en duo .

est-ce que le fait d'avoir les pneus trop ou pas assez gonflé ferai que la sensation s'accentue .

Merci de vos remarques .

A bientôt

Ricky

J'ai également la même sensation avec les pneus d'origine. Je ne sais pas si une monte différente résoudrait le problème ou si c'est la géométrie des customs qui augmente cette sensation. Ma grande appréhension dans les ronds-points et de rouler sur des "joints" sur le bitume, ces petites bandes noires très glissantes qui servent, il me semble, à boucher des fissures sur les enrobés.
A+

La pression des pneus est celle préconisée dans le manuel pour le duo.
2 AV et 2.25 AR ... et 6200 kms

Salut Ricky,

J'avais cette sensation effectivement avec la monte d'origine surtout avec le pneu arriere mais depuis que j'ai pour du Metzeler je n'ai plus constaté cette sensation
pneu arrière changé a 19.000
pneu avant changé a 24.000
aujourd'hui 30.000

Les pneus de première monte sur les customs sont souvent des Bridgestones (Batlax). A vérifier sur ta 9OO. On les appelle communément des "Brickstone", ça veut tout dire. Ce sont des savonnettes

A voir à changer de marque lors du changement de pneu comme l'a fait Wind

A+

Debru

moi avec les metzeler pas de probleme apres un rodage tranquillou ça roule mais il est vrai que les bandes de raccordement on une facheurse tendance a glisser j'ai testé

Bien que je n'ai pas une 900, je te le confirme aussi mais depuis que j'ai un peu sur-gonflé ça ne le fait plus. Je mets 200g de plus sur l'avant et l'arrière quand je fais du solo. En duo je monte encore mais que l'arrière. Sur la 800 je suis monté à 2.6kg (l'avant à 2.4 max)et sur le 1300 pas assez de duo mais je reste gonflé en duo.
Je précise que c'est la 800 vnA avec la roue de 21 pouces à l'avant (custom) pour les autres pneus avant de VN800 la pression est 200g en dessous.
Cela doit être identique avec les vn900
Pour les bandes blanches ou pointillés, je les ai en horreur, j'ai presque la trouille quand je passe dessus quand il pleut

Debru975 a écrit:

Les pneus de première monte sur les customs sont souvent des Bridgestones (Batlax). A vérifier sur ta 9OO. On les appelle communément des "Brickstone", ça veut tout dire. Ce sont des savonnettes

les miens etaient de dunlop et c' etaient des vrais savonnettes

Mes pneus sont des Dunlop aussi d'origine
Et la glisse c'est une impression, du moins j'espère.
Mais le chassis n'est pas prévu pour un GP non plus !

Evy a des BT sur la 800 et le comportement est bien mieux qu'avec les michelin

merci pour toutes vos remarques ,

cela me rassure sur mes sensations .

effectivement je penses que les pneus y sont pour quelque chose et non ma façon de conduire .

merci à tous

A bientôt pour de nouvelles aventures.

Ricky

alor je sais pas si ca va te rassurer mais sur les 2000 la monte d'origine c'est des bt 020 et je n'est pas constater de "glisse" en virrage sous la pluie j'ai meme ete etonner par leur "grip" sur le mouiller comme sur le sec (bon il y a bien eu de grosses virgule en sortie de rond point sur les passages clouter mais ca venais de moi...oui plein gas a la sortie d'un rond point sur passage clouté et sous la pluie de thionville ca donne ce resultat... du drifft!) mais sinon rien et meme en changant pour des metzzeller je n'est pas vu de differance (sauf sur le kilometrage qui sur les derniere est deja bien plus important que sur les bt020) voila

La pression et la marque du pneu font sûrement ce résultat. Pour ma part je me suis fait avoir par un manque de pression, c'était super casse gueule dans les virages, le problème c'est qu'il faut du temps pour avoir à nouveau confiance dans les virages.
En attendant je vais t'envoyer des olives

Tango

tu en veux combien de kilo ?

j 'en ai de rabe ! ! !

dis moi ta petite phrase en fin de post c'est pas du Bashung la dernière ?

Merci

A bientôt

Ricky