800 VN - bobber inside et maintenant la video !

ça avance doucement mais surement ,

montage des soufflets et d'une montre (qui était au guidon avant  ) sur le coté, prochaines étapes les pots , raccourcir la fourche: pour l'instant elle est juste remontée dans les tés, et si je trouve,une roue de  16 " mais là , je desespere      toujours rien et je regarde le coin coin tout les jours.

 Joli!!!   

Bien!    Déplacer la fourche comme ça j'avais jamais vu. Y'a l'idée!   

Jolie ;)

pour la roue avant, j'ai un contact avec une roue de 1500 VN en 16 à vendre, apparemment les modifs ne t font pas peur donc si faut tourner des bagues ça devrait pas de déranger ;) dis moi si tu veux son mail ;)

oui oui tu m'interresse ! donne moi donc son mail par MP merci  

ps : la tienne devrai donner aussi !

La roue de 16 pouces ne se monte pas a la place de celle de 21 pouces... L'axe est différent   

merci mais t'inquiéte j'ai déja écumé les sujets, et je suis tourneur donc l'adaptation d'une roue va pas étre compliquée.
va voir mon blog ça te donnera une idée de se que je fais  

elle ne se montait pas sur le Sumo non plus, et pourtant, je l'ai fait, du moment que t'as de quoi tourner beaucoup de choses deviennent plus simple!

je te passe un MP avec ses coordonnées ;)

je vais donc avoir enfin une roue de 16 ! et tant qu'a modifier l'avant elle va passer en modéle " R" .
j'ai ressorti un etrier de R1 du placard !

merci a maitre atari pour le tuto sur le rabaissement, ma fourche vient de perdre 7 cm !

Ça va carrement lui changer l'aspect, j'avais adoré sur la mienne!!

Par contre as tu tenu compte que la roue en 16 va encore te la baisser?

normalement ça devrai revenir au méme , tu a un plus petit diametre mais un gros pneu (donc beaucoup plus haut )

Au top!!!!!!  
Je suis ton sujet avec délectation, vivement les prochaines photos.
En tout cas chapeau l'ami  

fidele à mon esprit "récup" j'ai gardé les tubes intact et coupé des morceaux dans un tuyau d'aspirateur ( chromé siouplait)



en attente de la roue de 16   



et une petite vue des paillettes en attendant le soleil...............

nikel!

moi j'ai du tube PVC d'évacation pour rabaisser ma fourche :p
récup à fond aussi!!

Super travail ,tu as vraiment fais du bon bulot   

j'ai commençé à bosser sur le chantier de la roue

c 'est donc une roue de 1500 sumo classic et ça monte plug and play!! quand je lit partout que c 'est pas façile je me marre   

déja, pas d'entretoise a faire, on peux se resservir de celle du sumo: pour le coté compteur, j'ai fait sauter les bossages et mastiqué pour faire un truc lisse, je vous ferai des photos quand l'apn sera rechargé.
pour l'axe : alors là coup de gueule sur ce que j'ai pu lire sur le forum, quand on sait pas on ne dit rien :
l'axe d'un vna, c 'est du 15!!!!! et non du 16 comme je l'ai lu partout    et pour adapter la roue du sumo il suffit juste de changer les deux roulements!!! on met donc deux15x42x13 et la messe est dite . méme l'etrier peut étre remonté avec un peu de jugeotte .

dans mon cas je vais passer sur un etrier de R1

La suite quand les piles vont étre rechargée, je ferai un  tuto pour l'install de la roue   

Attention, sumo et vn classic c'est pas identique, d'ou les modifs à faire dans certains cas car les moyeux sumo ne sont pas comme les moyeux vn classic ;)

Ta roue ne vient pas d'un sumo mais bien d'un vn classic d'ou le vhangement de roulements dans toncas.

Mais bon, on attends toujours tes photos :p

si si ! d'un sumo, les vn n'ont pas de prise compteur sur la roue avant mais arr.

en voila une à l'arrache

bon j'ai passé le vendredi aprem à faire ma patte de frein ( j'ai méme fait un évidement à l'acide )mais c 'est bon !


la prise compteur à mangé ! j'ai fait sauter le bossage et rebouché + un coup de peinture et voila



une vue monté, par contre, faut que je revois la purge de mon etrier d'R1! c 'est encore mou à la

poignée   

la voila dehors ! apres une semaine enfermée elle va pouvoir retrouver l'air libre   

C'est vraiment une belle réussite ! félicitation . ( je vais te mettre 4 aplo )      

 

Belle modif et surtout bon courage si tu roules par temps de pluie sans garde boue avant ou alors mets toi un masque de plongée ....   

j'ai passé l'age de rouler par tous les temps, j'en fait que pour le plaisir, il y a quand méme un garde boue en projet mais il sera monté............peut étre mais c'est loin d'étre sur   

trop géniale ta modif. je bave carrément devant la derniere tof !.....super boulot j'espere te rencontrer un de ces 4 suer nos routes normandes. en tous les cas ta beauté est inscrite dans ma mémoire mon disque dur à moi quoi !......  

Chapeau l'artiste, là je m'incline, j'ai trouvé mon mentor!!!!!!
Un projet aboutit comme un vrai professionel!!!  
Franchement, au top ta bécane!!!!!
Si tu aurais un petit tuto pour rabaissé ta fourche avant de classic (ou de sumo), je suis preneur car le tuto pour rabaisser celle de vulcan, je ne sais pas si c'est faisable pour la classic!!!!
Enfin, bon moi je me suis compris   
En tous cas tu devrais te lancer comme préparateur, je pense que tu aurais un succés fou!!!!
Tchussss

tu n'a as bien cherché petit scarabée !!   http://kawasaki-customs.forumactif.com/t1012-800-vn-rabaisser-la-fourche-d-un-vn-800

et pour le pro ça a failli mais je n'ai pas osé franchir le pas: un pote qui a un magasin me l'avait proposé.........

si tu n'a pas été voir mon blog , va y , ça te donnera une petite idée de se que j'ai pu faire   

mais c 'est pas fini : à venir , les pots le filtre à air et quelques gravures

Pour le tuto, je l'ai vue, mais un peu compliqué pour moi sur ma classic (couper ressort d'origine, je suis pas trop chaud!!!!), mais effectivement je l'avais mal lu donc merci pour ce rappel!!
Chapeau pour ton blog et ton taff, je viens d'aller le voir!!!!!!

deux /trois petites photos dont une avec la nouvelle peinture du cax !!

Elle déchire ta bécane, moi je te tire mon chapeau    

Bien mieux avec cette roue avant en 16 ;)

et grace à qui ?? ) stephaaaane !  

bravo pour la somme de travail , et super résultat  

Elle est juste magnifique super boulot (par contre tu va avoir un soucis pneu avant différent de l arrière est ce que s est tolérer je me le demande).   

aucune obligation de monter des pneus de méme marque sur une moto , contrairement aux voitures ou tu dois avoir les mèmes, et encore, tu peux avoir deux avant d'une sorte et deux arr de l'autre .

et merci pour les compliments, se week end , gravure sur mon bocal de frein et peut etre vider les pots..j'hesite encore  

beau travail !!!

bon ben voila ma premiére gravure sur la béte, encore deux/trois petites à suivre..........

prépa de la piéce



allé ! au bain ...bouillonnant   



sortie de bain

travaux du week end, on voit pas la difference mais on l'entend ! j'ai vidé mes pots     ben ç'est trop pour moi , j'ai l'impression que je tire à la mitraillette .

je vais donc me lancer dans la fab de deux /trois chicanes pour arriver à me faire un bruit sympa ( à mi chemin entre l'origine avec 5 trous de 10 et le vidage .

La classe   

       et maintenant     

c'est vrai belle réussite , franchement bien classieux ce bobber!

merci   

d'autres prises dimanche, et surpris de ne pas avoir mal au c... malgré deux heures de balade !

Très joli boulot. Ça donne pas mal d'idées. Est-ce que tu as fais le tuto pour descendre la fourche?

merci ,, pour le tuto il existe déja : http://kawasaki-customs.forumactif.com/t1012-800-vn-rabaisser-la-fourche-d-un-vn-800   

on commence les finitions: j'ai refait la patte de fixation du phare, plus avançé d'un centimetre et baissé d'un .

refaite en alu et passée à l'acide

au fait, pourquoi 57? ni année de naissance, ni département ni année de la moto... chiffre porte bonheur?

si! année de naissance 1957 et 57 ans au mois de mai fallait bien ça pour féter l'evenement   

Elle est vraiment réussie ta bécane jean luc , toute mes félicitation , tu es un homme de gout !   

ah oui, j'avais mal calculé!! bien vu ;)