MÉCANIQUE - Ralenti trop haut sur GSX-750F

Bonjour a tous,

J'ai besoins de vos lumières...

Voila, je viens de faire un nettoyage au bac à ultrasons et une remise a neuf complète d'une rampe de (4) carbus Mikuni pour une GSX-750F. Après repose de celle ci, je la démarre et elle part au quart de tour.
Tout vas pour le mieux, me direz vous, hé bien c'est justement ici que je galère...
Je dois lui faire un réglage carburation et une synchro... Rien de plus facile... Mais la ou ca coince, c'est que malgré la vis de ralenti (celle qui est sur le bâti du carbu référent) défaite a fond, le ralenti ne descend pas a moins de 3500 tours.
Sans u ralenti correcte, je ne peux faire mon réglage et la, ça me broute sévère...

Quelqu'un a t il deja eu le soucis et aurait il une idée de la cause??

Bon, pipes sont ok, pas de fuite (vérifié), boite à air ok (vérifiée également), niveau de carbus normalement bon (bien que je vais re-vérifier cela)...

J'ajouterai que ce n'est pas la première fois que je fais ce genre de boulot, et jamais eu ce symptôme...

salut
tu a prérégler tes vis d air ? et tes vis de dépression?
regarde aussi le remontage au niveau du petit câble resort exct.... il coince peut être?

Bosses de richesse sont préreglées, mais pas de gosses de dépressions ici. Ce sont des petits bouchons. D apres contrôle, c est étanche... Le câble avec le ressort est celui du choke. Et ok...