800 VN - liquide de refroidissement, comment qu'on fait!!!!

Bonsoir,
j'ai installé ça à la place de ce vilain calorstat, ma question est simple, suis je obligé de gaver mon circuit d'eau par le haut pour remplir mon circuit? (j'avais vidangé entièrement!) j'ai remplis le vase du bas mais le niveau descend pas quant la brèle tourne.
Qq a t'il viré son calorstat comme moi et peut'il m'eclairé?


merci d'avance

faut remplir par le haut, et mettre un tube qui redescende dans le vase pour le trop plein (mais je crois que tu l'as fait non?)quand elle chauffera
va voir sur ma presentation de ma brele y a des photos et faut surtout que ta manette soit en position ouverte bien sur

merci pour la réponse rapide!
j'ai trouvé cette vanne à bricotdépot avec un robinet de purge, j'ai percé le petit robinet en "L" pour y fixer ma durite de trop plein! c'est nikel, deux trois coups de meuleuse pour styliser le truc et go!!!

ok alors je vais débrancher la durite de ma vanne coté radiateur et gaver la bête par le haut j'usqu'a ce que ça dégueule, je rebranche et fais tourner.

c'est comme ca que j'ai fait.
au depart tu remplis tout et tu fait chauffer la bete, ca va degueuler par le trop plein du vase et apres ca bougera plus
enfin chez moi c'est comme ca que j'ai fait et j'ai rien touché depuis (et ca marche nickel apres plus de 4000 km)

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Salut Yohan,
Quel que soit le moyen de serrage avec une clé dynamométrique, direct plat ou pipe, avec un cliquet,.., Le couple est toujours le même à partir du moment (!!!) où tu mets ta main où il faut pour serrer!!!

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comme m'avait dit mon maître d'apprentissage:1/4 de tour avant que ça casse

Mais ça, c'était avant les clés dynamométriques!

Yohan a écrit:

Bonsoir,

Il est bien évident que chaque outil à sa propre méthodologie d'emploi et d'usage. Quant à un couple de serrage il reste le même au regard du tableau qui le définit ? La valeur de couple donnée par la clé dynamométrique satisfait aux exigences spécifiées par le constructeur. Certains me diront pour serrer un collier il faut maintenant un outil de mesure. Dans l'absolue oui, c'est comme le serrage des roues avant c'était souvent à la bonne franquette. Quand vous allez en concession, ils se doivent de respecter le cahier des charges, c'est plus cher mais alors le suivent-ils ? Certes, il y a aussi la pratique et le bon juger mais je doute qu'en compétition par exemple on se dispense des outils de contrôle.

Je voulais souligner ici c'est la mauvais habitude de croire que l'on doit serrer à mort un collier pour obtenir une bonne étanchéité. C'est peut-être rassurant pour certains mais cela ne va pas dans le bon sens. C'est comme s'arquebouter sur une vis pour la serrer, je dis bien une vis et non un boulon. En la matière, le manuel de réparation du VN 900 comme bien d'autres confondent à chaque page vis et boulon(s) mais ceci est une autre histoire. En fait, pour moi et ce n'est que mon avis, la mécanique ça ne se fait pas à l'emporte pièce.

Bon week-end,

T'as bien raison de préciser tout çà!
J'ai eu à démonter des écrous ou des vis serrés par des copains plus copains que mécanos. Ca a bien souvent été la galère pour les avoir...
Rien ne sert de serrer à fond, faut juste serrer comme il faut!

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