500 EN - quelques conseils avant achat

Lol oui je sais pour la 900 avant 2013 j'ai juste oublié de le préciser dans mon post....

Je suis d'accord pour le gros mono LS 650, ça ne m'emballe pas non plus - en boîte 4 en plus à priori.
Quant à la DragStar oui, c'est en général dans les 3000€... D'ailleurs en ce moment il y en a une absolument superbe à ce prix-là qui me fait mal au... Bas du dos : https://www.leboncoin.fr/motos/1717623092.htm/

La 600 Shadow c'est une boîte 4... Comparée au EN 500 et sa boîte 6 il n'y a pas photo.

Bref donc je continue à chercher ;)

Sébastien.
Si j'en vois une dans mon coin je t'avertirai.
Patience et ténacité.

Re....

Pour le 6 shadow je ne savais pas que c'était une boîte 4... juste que j'en avais repéré en annonces pendant un temps dans des tarifs + que raisonnables
Le Drag je ne peux que le conseiller.... jolie celle en lien oui (j'ai la même avec une "robe" légèrement différente, mais avec 20000 de moins   )
Moulin "volontaire" mais pas violent avec ses 40 bourrins, boîte 5 qui aurait mérité une 6 (ça gueule un peu sur la 5 à vitesse "soutenue", ça aurait "soulagé" le moulbif)
Bloc éprouvé et très fiable avec son basique refroidissement par air (j'en ai vu avec 70/80000 bornes)
Mais si l'En500 reste ton choix de prédilection, patiente un peu, tu finiras par trouver la "bonne"
Et puis je ne la connaissais pas du tout cette meule et elle est sympa avec son look (en + niveau perf ça a l'air largement correct)

Tout vient à point à qui sait attendre (et sortir son portefeuille )

Voyons les choses en  face, l'EN 500 est la seule option qui soit dans mes moyens actuels ;)
Et puis d'après tout ce que j'ai lu dessus c'est une machine très fiable...
Alors même si j'avoue que j'aurais bien aimé un v-twin, un EN 500 fera mon bonheur et portera ma pomme, ma tente et tout ce qui va avec pour m'initier au camping moto sans problèmes :)

PS: pour la Shadow 600 ce sont majoritairement des boîtes 4, avec quelques-unes sorties en boîte 5 mais les propriétaires semblent dire que le 5ème rapport ne sert presque à rien... Quand il y en a un.

Y'a des fois des idées qui viennent comme ça...

J'ai un oncle en Bourgogne (étape...) mais en ce moment il ne peut pas m’accueillir, sa chambre d'amis est en travaux.
Sauf que son garage lui n'est pas en travaux...
Du coup chambre d'hôtel, en déposant la moto chez lui... Ça, ça reste faisable.
Et du coup ça m'ouvre des possibilités à l'est et sud-est...

Bon rien en vue pour le moment, mais au moins ça augmente mes chances.

https://www.leboncoin.fr/motos/1719262126.htm/    -   Septembre 1998 - 26840 Kms    -   2250 €

C'est pas la porte d'à côté (650 Km allez) mais tu as peut-être un point de chute dans la région. J'ai été en contact pour avoir quelques renseignements car il était mentionné entre autre permis A. ("leboncoin ne doit pas laisser le choix). Si tu es intéressé, la personne t'en dira plus.

Si le certificat d'immatriculation est en MTT2, c'est simplement qu'avec ses 33 Kw (44,86 CV) elle dépassait les 25 Kw (34 CV) que la législation de l'époque définissait comme limite pour rester accessible au permis A2.
Depuis, la législation applicable est passée à 35 Kw et "patati et patata...". De fait, le permis A2 suffit pour la conduire.
Tout cela m'a été confirmé par Kawa France après que je leur ai  communiqué le N° de série de cette EN500 A.

Oui je l'ai vue... Mais trop loin et prix de départ trop haut, j'ai fait mes calculs tout à l'heure, même à supposer que je puisse la négocier à 1900€ - ce qui n'est pas sûr - entre le train, l'hôtel, l'essence et le péage (seul moyen d'être chez ma mère près de Vendôme dans un temps que je qualifierais de raisonnable) ça fait 2300... Et il restera encore la CG à payer. Pour le moment je ne peux pas dépasser 2000, déplacement compris.

Et en effet lbc ne liste pas le permis A2... Lorsque tu fais une recherche tu peux trier par permis, il n'y a pas le A2.

Sinon il y aurait celle-là... https://www.leboncoin.fr/motos/1720136273.htm/
État concours, neuve elle ne devait pas être mieux, mais 2500 non négociable...

Ou encore celle-là... https://www.leboncoin.fr/motos/1720669126.htm/
Mais je ne me vois pas changer le guidon moi-même. Ni rouler avec le guidon modifié. Et si le gars n'a pas les 10 minutes nécessaires pour changer la batterie ("je le ferai si j'ai le temps") il n'aura pas le temps pour le guidon non plus...

Il y a celle-ci

OldLodgeSkins a écrit:

.../...
Quant à la DragStar oui, c'est en général dans les 3000€... D'ailleurs en ce moment il y en a une absolument superbe à ce prix-là qui me fait mal au... Bas du dos : https://www.leboncoin.fr/motos/1717623092.htm/

Je m'étais déplacé pour le même modèle bi-ton dans ces prix là mais sans les accessoires présents ici et affichant plus du double au compteur.
L'état laissant à désirer, Je n'ai pas insisté.

A Saint -Chéron(55 KMS après Chartres)

Lol celle de St Chéron je la connais... C'est celle non roulante que j'envisageais de faire transporter ;)
Elle n'a pas roulé depuis 2016, les pneus sont de 2007 et à la révision de 2016 il restait encore un joint à l'étrier avant...
Celle-là c'est transport obligatoire ou rien. J'ai un devis de 560€ et c'est juste pour ce qui est connu... Plus au moins 200€ de transport.
J'ai proposé 500€ au propriétaire en l'état mais même s'il accepte ça va être compliqué.

Yohan a écrit:

Je m'étais déplacé pour le même modèle bi-ton dans ces prix là mais sans les accessoires présents ici et affichant plus du double au compteur.
L'état laissant à désirer, Je n'ai pas insisté.

Franchement si j'avais 1000€ de plus je foncerais sur celle-là sans regarder en arrière
je pense aux très nombreuses vidéos que je vais avoir à faire... Même si un EN 500 fera le boulot, il faut admettre que cette DragStar a un look exceptionnel.

Bon je commence à me dire qu'il va falloir que je m'explique... Je vais faire un post à part expliquant mon projet.

Motorcycle a écrit:

Il y a celle-ci

J'avais vu aussi. SEB aussi mais je peux me tromper. C'est vrai que quand tu cherches tu arrives à perdre tes repères. Mon VN900, je suis passé devant sans regarder car je cherchais un brelon noir. En fait, du noir je suis passé au bleu !!!
Sur "leboncoin", tu peux aussi laisser passer ce que tu recherches avec une simple frappe en plus ou en moins dans l'intitulé. Tu tapes EN500 et il ne te ressort pas les EN 500.

.

OldLodgeSkins a écrit:

Lol celle de St Chéron je la connais... C'est celle non roulante que j'envisageais de faire transporter ;)
Elle n'a pas roulé depuis 2016, les pneus sont de 2007 et à la révision de 2016 il restait encore un joint à l'étrier avant...
Celle-là c'est transport obligatoire ou rien. J'ai un devis de 560€ et c'est juste pour ce qui est connu... Plus au moins 200€ de transport.
J'ai proposé 500€ au propriétaire en l'état mais même s'il accepte ça va être compliqué.

C'est bien ce que j'avais cru comprendre.

Voiilà... J'avoue tout
https://www.kawasaki-customs-forum.com/t24944-futur-nomade-a-deux-roues

Yohan a écrit:

Sur "leboncoin", tu peux aussi laisser passer ce que tu recherches avec une simple frappe en plus ou en moins dans l'intitulé. Tu tapes EN500 et il ne te ressort pas les EN 500.

Je sais... C'est d'ailleurs pour ça que j'utilise lbc et leparkingmoto en parallèle. Les annonces sur leparkingmoto proviennent à 98% du bon coin, sauf que pour les mêmes recherches j'en ai certaines qui apparaissent sur l'un et pas sur l'autre.
C'est aussi pour ça que je surveille toutes les Kawasakis 500cc du pays sans distinctions, juste au cas où

Finalement j'ai contacté le propriétaire de celle avec un guidon droit, en lui disant que je ne suis intéressé que s'il remonte le guidon d'origine... Je n'ai rien à perdre on verra bien. Le pire que je risque c'est qu'il dise non !

OldLodgeSkins a écrit:

Finalement j'ai contacté le propriétaire de celle avec un guidon droit, en lui disant que je ne suis intéressé que s'il remonte le guidon d'origine... Je n'ai rien à perdre on verra bien. Le pire que je risque c'est qu'il dise non !

Elle est comment cette EN 500, peux-tu mettre le lien ? Merci, SEB.

Je l'avais déjà postée un peu plus haut...
https://www.leboncoin.fr/motos/1720669126.htm/
Il vient de remonter son annonce ce matin donc c'est qu'il doit être un peu pressé.
Par contre il faudra que je m'assure que ses échappements soient homologués... Je ne veux pas d'histoires avec mon assurance en cas de pépin.

OldLodgeSkins a écrit:

Je l'avais déjà postée un peu plus haut.../...

Le post commence à prendre une certaine ampleur, à mon âge faut m'excuser !

Bon, j'ai lu le post sur ton projet, si j'ai bien compris l'EN 500 que tu recherches serait pour te faire la main avant d'acquérir le VN 900 de tes rêves et te lancer dans l'aventure. Est-ce bien cela ?

Tu as tout compris mon petit !
D'une part je suis loin d'avoir le budget pour la 900... D'autre part si je dois faire une connerie bête genre faire tomber la moto à l'arrêt (je ne l'ai pas fait avec ma 125 mais bon imaginons) il vaut mieux le faire avec une moto à 2000 balles qu'avec une à 6000.
Et pour mes vidéos, le 500 ira très bien, une fois équipé avec de belles sacoches et une bulle ça fait tout à fait sérieux.

OldLodgeSkins a écrit:

.../...D'autre part si je dois faire une connerie bête genre faire tomber la moto à l'arrêt (je ne l'ai pas fait avec ma 125 mais bon imaginons) il vaut mieux le faire avec une moto à 2000 balles qu'avec une à 6000.

Je comprends plus rien, on m'a toujours dit qu'il ne faut pas le faire même avec un breton qui ne vaut pas tripette !

Lol oui c'est mieux d'éviter. Comme je disais, ma 125, pas une fois... L'ancien proprio a fait 300km avec en 2 ans, et il l'a faite tomber. Il ne me l'a pas dit, mais les deux pètes sur le réservoir à gauche, le rétro gauche pas d'origine, et le câble d'embrayage qui casse après une semaine seulement... Chute à l'arrêt.
Moi, 1 an 1/2 avec et 17.000km, pas un pépin.

Yohan a écrit:

même avec un breton qui ne vaut pas tripette !

Je n'avais pas bien lu tout à l'heure...
Attention un Breton j'en connais un, on est voisins, ça risque de ne pas lui plaire tes insinuations là...

Oui, je viens juste de m'en apercevoir, c'est la saisie automatique qui ne sait pas ce qu'est un brelon et du coup tu as un mot qui tombe je ne sais où. Bon, comme personne ne peut nier que je suis breton en entendant mon nom je suis tranquille.

En écrivant ma réponse, il m'avait encore transformer le mot.

Bonne journée,

OldLodgeSkins a écrit:

Yohan a écrit:

même avec un breton qui ne vaut pas tripette !

Je n'avais pas bien lu tout à l'heure...
Attention un Breton j'en connais un, on est voisins, ça risque de ne pas lui plaire tes insinuations là...

Oui, je viens juste de m'en apercevoir, c'est la saisie automatique qui ne sait pas ce qu'est un brelon et du coup tu as un mot qui tombe de je ne sais où. Bon, comme personne ne peut nier que je suis breton en entendant mon nom je suis tranquille.

En écrivant ma réponse, il m'avait encore transformé le mot.

Bonne journée,

Yohan

Ah cette fichue correction automatique, ça vous changerait complètement une phrase et sa signification

Remarque on peut être Breton et sur un Brelon

MatéO a écrit:

Yohan

Ah cette fichue correction automatique, ça vous changerait complètement une phrase et sa signification

Remarque on peut être Breton et sur un Brelon

.........C'est mon cas, youpi

Je me doute bien que tu n'as pas fait exprès, mais bon moi on me tend une perche hein...

Bon bon bon...
Le propriétaire de celle qui est du côté de St Étienne (la dernière que dont j'ai posté le lien) est d'accord pour remettre le guidon d'origine pour la vente. Moi qui pensais qu'il dirait qu'il n'a pas le temps... Comme quoi, il faut demander, on ne sait jamais !
À priori je devrais aller la voir début janvier. Il me reste à voir les détails avec le proprio.

OldLodgeSkins a écrit:

Je me doute bien que tu n'as pas fait exprès, mais bon moi on me tend une perche hein...

........................................................  
Saisir la balle au bon avec une perche, c'est difficile mais quand ça se présente faut pas hésiter.
........................................................  

Oui surtout que le poisson, ça glisse...

OldLodgeSkins a écrit:

Je l'avais déjà postée un peu plus haut...
https://www.leboncoin.fr/motos/1720669126.htm/
Il vient de remonter son annonce ce matin donc c'est qu'il doit être un peu pressé.
Par contre il faudra que je m'assure que ses échappements soient homologués... Je ne veux pas d'histoires avec mon assurance en cas de pépin.

Seuls les modèles constructeurs qui ont été homologués pour répondre à la demande d'immatriculation le sont.



EN 500A .... https://www.leboncoin.fr/motos/1721298945.htm/
Comme me l'a précisé le vendeur qui a été très sympa, l'échappement qui équipe la moto n'a pas de chicane.

Yohan a écrit:

EN 500A .... https://www.leboncoin.fr/motos/1721298945.htm/
Comme me l'a précisé le vendeur qui a été très sympa, l'échappement qui équipe la moto n'a pas de chicane.

Zut...
Merci de lui avoir posé la question, je l'aurais fait...
Je suis à court d'options alors.

Hello !
Je regarde si tu veux ! Je suis d'Alsace et les bikers par ici c'est pas ce qui manque (avec les Vosges a coté, dès qu'il y a du soleil, ça pétarade !) !
Ma mère possédait une LS 650. C'est très sympa à conduire: courroie, vive grace au mono, un joli bruit avec échappement d'origine. Après niveau taille, elle a presque la taille d'une 125.
Mon père possédait une Intruder 600 (elle existe également en 800). Je ne peux pas te dire si niveau A2 ça colle mais elle était d'origine avec un petit guidon droit. C'est celle qui m'a donné envie d'avoir une custom un jour. Hyper agréable et maniable malgré la "petite" cylindrée.

Chouette, un contact dans l'est... Il y en a régulièrement par là et le Normand (d'adoption) que je suis en ça l'agace en fait
Il y en a une par chez toi Renaud... Insviller c'est dans ton coin non ?
Une en 500 bleue... Je vais retrouver le lien.
Mais mon problème c'est la distance... Si je commence à accumuler les notes hôtel, c'est cuit.

https://www.leboncoin.fr/motos/1712823761.htm/ celle ci

Je viens de rentrer chez moi et de regarder la carte... Tu es encore plus à l'est en fait.

... je n'aurai jamais autant visité la France que depuis que je suis sur ce forum

Et celle là ? Il livre dans toute la France !

https://www.leboncoin.fr/motos/1711410609.htm

Oui je l'ai vue... Mais elle est déjà hors budget pour moi pour l'instant, alors avec la livraison en plus...
Disons les choses, les annonces sur leboncoin je les connais toutes, je surveille même toutes les Kawasakis du pays sans distinctions au cas où via leboncoin et leparkingmoto
Dans l'idéal il faudrait que je ne dépasse pas 1800€ déplacement compris, où à l'extrême limite 2000€...

OldLodgeSkins a écrit:

Oui je l'ai vue... Mais elle est déjà hors budget pour moi pour l'instant, alors avec la livraison en plus...
Disons les choses, les annonces sur leboncoin je les connais toutes, je surveille même toutes les Kawasakis du pays sans distinctions au cas où via leboncoin et leparkingmoto
Dans l'idéal il faudrait que je ne dépasse pas 1800€ déplacement compris, où à l'extrême limite 2000€...

C'est facile à dire, mais comme cela a déjà été évoqué, dans cette fourchette de prix, ce n'est pas évident de trouver un brelon de cette génération en bon état sans rien à avoir à faire dessus. Un faible coût d'achat va certainement engendrer des frais de remise en état. Pour toi, c'est certain que sur le plan financier ne pas faire toi-même ne serait-ce les entretiens grève la mise.

Dès lors, si tu es sûr de ton achat auprès du particulier c'est bon sinon, il faut te tourner vers les Pros.
Dans ce cas, le véhicule est contractuellement garantie 3 mois au minimum. Il a « normalement » été révisé pour être apte et en conformité pour prendre la route. Il faut y veiller et demander ce qui a été fait par écrit de préférence.
C'est important car c'est ce qui permet de poursuivre par la suite son entretien en toute connaissance de cause. C'est ainsi qu'il faut parfois présenter les choses pour obtenir un document détaillé.

Après, si son lieu d'achat est éloigné, tu peux pour diminuer les charges de retour agir de façon plus économique en rapatriant toi même la moto par la route. Pour l'aller, le stop en cette saison c'est pas terrible. Balade en Blablacar ou en car allège fortement la note au regard de celle de la SNCF et tu effaces, celle du retour par transporteur. Il te restera le carburant, les petits frais annexes et peut-être une nuit d'hôtel.

Ce serait une première aventure avec ton EN 500.

.

Oui, je sais, mon budget est serré pour le moment... J'essaie quand même !
Il est possible que je puisse mettre un tout petit peu plus d'ici quelques semaines - possible, pas sûr - dans ce cas j'irai chercher celle qui est en Occitanie affichée à 2250€. Si je la négocie à 2000, avec le déplacement, l'essence, une paire de sacoches et les trois premiers mois d'assurance chez AMV je dois pouvoir m'en tirer pour 2400€ tout compris je pense.

(supprimé, devenu inutile ;) )

Perso je rejoins Yohan niveau opinion et conseils....

Je trouve dommage que le budget soit vraiment si "serré" concernant la bécane, n'oublie pas que c'est "Elle" qui va se taper ton transport ainsi que tout ton matériel
C'est La chose à ne pas négliger car entre mettre 1500 chez un particulier avec quelques travaux + quelques "poisses" éventuelles (+ non connaissance du passif de la moto) et 2200 comme celle de la concession Harley, à mon idée il n'y a aucune question à se poser..... il vaut mieux mettre un billet de + et être au moins "serein" à ce niveau.....

Car ce qui est envisagé n'est pas une simple virée moto sur les Côtes Normandes  

Compliquée ton histoire  

De toute façon je ne vais pas trop avoir le choix...
Disons que pour des raisons... Hum... D'impôts 2017 que je n'ai pas pu payer... Il ne faut pas que l'argent reste sur mon compte.
Et un pro ne peut pas accepter plus de 1000€ en liquide... À une époque c'était 3000 mais ça, c'est fini.
Donc dans la mesure où là maintenant tout de suite je n'ai pas le budget pour celle qui est chez un concessionnaire (sinon acompte en carte le reste en liquide), il faut que lundi je retire le reste.
Je compte sur cette moto pour relancer mon activité, sans elle je ne peux pas tourner mes vidéos - et accessoirement je reste planté tout seul dans mon coin ce qui me pose aussi un problème professionnel (dans mon domaine il y a une grosse question d'image publique).
Donc pour le moment je fais du mieux que je peux avec ce que j'ai...

PS - n'oublions pas non plus que la 500 c'est du temporaire... Ce n'est pas elle qui ira en Espagne.

J'ai ton message (pas encore lu je vais voir ça de suite).
Tu es magicien alors ?

Merci Yohan

Que dire de + ?

ça doit causer dur au téléphone là maintenant