750 VN - Elle roule

Voici quelques images de la machine que j'ai acquis en mai et qui m'a donné pas mal de soucis avant de trouver les bonnes pièce et les bons réglages.
Après avoir refait les carbus par démontage, 6 fois, remplacement de certaines pièces, petit clignotant ronds en place de clignotant à led en pointes, changement de presque tous les consommables liquides et physique: vidange, pont et moteur, spis de fourche, joints de carbus et pointeaux, bougies changement des tubes d'échappement creux par ceux d'origine( merci Occas moto à Toulouse), ainsi que du régulateur car l'alternateur ne chargeait pas (pour 10 euros en chine) il me reste à avoir le freinage avant car malgré nettoyage et remplacement du liquide il faut freiner avec les pieds, elle tourne  comme une pendule et je vais bosser avec.
Acheté 600 euros, j'ai dépensé 200 euros de consommables
Ces gros compteurs étant moches et branlants, je vais peut-être mettre un single chinois à 15 euros


Bonne route

bonne nouvelle !

Belle machine !

Marmaduck a écrit:

bonne nouvelle !

Belle machine !

               +1 

Super belle machine :applaudissement: , Ahhh ... les carbus, des semaine que je me creuse la tête avec les miens, je ne compte plus les démontages/remontage (EN 454 LTD)...

Merci, maintenant que je pense avoir églé le problème moteur, les freins avant m'ennuient, j'ai changé plaquettes et maître cylindre car c'était très mou et désormais, petit à petit, les étriers serrent tellement les plaquettes qu'après 50 freinages les freins sont bloqués et au bout de 3 heures les plaquettes sont de nouveau libérées.
J'y comprends rien.
Je vais tout redémonter et repurger pour voir.
A plus
JC

Pour tes freins , suivant ce que tu décris , je pense que tes durites sont mortes,elles semblent poreuses , des durites aviation résoudront le problème pour pas cher.

Ok merci, je vais chercher sur cette piste et te tiens au jus.
A plus

démonte les pistons de tes étriers de frein , pour t'assurer qu'ils ne sont pas encrassés ou rouillés et que les joints de pistons soient en bon état;

Beau travail.
J'adora sa ligne et sa sobriété.

Et après les conseils des vrais mécanos (dont je ne fais pas partie), les conseils d'un maniaque : reste plus qu'appliquer le miror et la laine d'acier "000" pour que ça brille !
Hihi.
Bon courage.

Salut belle bête épurée...
moi aussi j'ai une vn 750 de 94
je viens d'avoir gros soucis avec régulateur et stator...un bras..après elle roule aussi super.
au plaisir dans le 27
amities bik'eure

belle moto propre ! 

merci
à peine 50000 bornes mais aurait besoin de changer les pots...qui aurait une idée...qui ne me coute pas lautre bras...sinon je ne pourrais plus rouler

Belle machine !

Tu as été voir sur Ebay, Wemoto..........

tahiti a écrit:

merci
à peine 50000 bornes mais aurait besoin de changer les pots...qui aurait une idée...qui ne me coute pas lautre bras...sinon je ne pourrais plus rouler

              Milwaukee Cycleparts   113 euros
                                          

boboldschool a écrit:

démonte les pistons de tes étriers de frein , pour t'assurer qu'ils ne sont pas encrassés ou rouillés et que les joints de pistons soient en bon état;

le démontage pistons je l'ai fait,  je épurge en ce moment et je viens de voir une petite fuite sur le bandjo du maître cylindre
j'y retourne et si cela ne suffit pas je me retaperais les étriers dans le WE

A plus

a suivre ..merci pour vos comments. les potos

tahiti a écrit:

merci
à peine 50000 bornes mais aurait besoin de changer les pots...qui aurait une idée...qui ne me coute pas lautre bras...sinon je ne pourrais plus rouler

Salut Philippe - as tu essayé ce site teuton - il y a plein de pièces kawa et j'ai vu  un échappement de vn 750

sinon il y a aussi un pot
https://www.boonstraparts.com/fr
https://cdn.boonstraparts.com/968319/conversions/205074-1-big.jpg
et là aussi
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1781168091.htm
bon courage

Bonjour,
Je trouve que la selle de ton VN lui va bien. As-tu d'autres photos STP?