KAWA en TERRASSE - Moteur a air

> Tata Motors en Inde

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> Que feront les compagnies pétrolières pour l'arrêter ?





Il s'agit d'un moteur automobile qui fonctionne avec de l'air.Seulement l'air qui nous entoure.
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> Tata Motors en Inde a prévu que la voiture à air pourrait sillonner les rues indiennes en août 2012
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> La voiture à air comprimé, développé par l'ex-ingénieur de Formule Un Guy N. de MDI basée au Luxembourg, utilise l'air comprimé pour pousser les pistons de son moteur et faire avancer la voiture.
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> La voiture à air comprimé, appelée «Mini CAT » pourrait coûter autour de 365757 roupies en Inde soit 8177 $. c'est-à-dire 5.225 ¤
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> La Mini CAT qui est un simple véhicule urbain léger, avec un châssis tubulaire, un corps en fibre de verre qui est collé pas soudé et alimenté par l'air comprimé. Un microprocesseur est utilisé pour contrôler toutes les fonctions électriques de la voiture. Un petit émetteur radio envoie des instructions à l'éclairage, clignotants, et tous les autres appareils électriques sur la voiture. Qui ne sont pas nombreux.
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> La température de l'air pur expulsé par le tuyau d'échappement se situe entre 0-15 degrés en dessous de zéro, ce qui le rend approprié pour une utilisation par le système de climatisation intérieure sans avoir besoin de gaz ou de perte de puissance.
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> Il n'y a pas de clé, juste une carte d'accès qui peut être lue par la voiture depuis votre poche. Selon les concepteurs, il en coûte moins de 50 roupies (1¤= 69 roupies) par 100 km, c'est à peu près un dixième du coût d'une voiture fonctionnant au gaz. Son kilométrage est d'environ le double de celui de la voiture électrique la plus avancée, un facteur qui en fait un choix idéal pour les automobilistes urbains. La voiture a une vitesse de pointe de 105 kms par heure ou 60mph et aurait une autonomie d'environ 300kms ou 185miles. Le remplissage de la voiture aura lieu dans les stations-service adaptées avec des compresseurs d'air spéciaux. Remplir ne vous prendra que deux à trois minutes et coûtera environ100 roupies (1¤= 69 roupies) et la voiture pourra faire encore 300 kilomètres. Cette voiture peut également être remplie à la maison avec son compresseur de bord. Il faudra 3 à 4 heures pour remplir le réservoir, mais ça peut se faire pendant que vous dormez.
> Parce qu'il n'y a pas de moteur à combustion, le changement de 1 litre d'huile végétale n'est nécessaire que tous les 50.000 km ou 30.000 miles. Grâce à sa simplicité, il y a très peu d'entretien à faire sur cette voiture. Cette voiture à air semble presque trop belle pour être vraie.
> Nous verrons au mois d'août 2012.

[img] > Tata Motors en Inde > > Que feront les compagnies pétrolières pour l'arrêter ? > Il s'agit d'un moteur automobile qui fonctionne avec de l'air.Seulement l'air qui nous entoure. > > > Tata Motors en Inde a prévu que la voiture à air pourrait sillonner les rues indiennes en août 2012 > > > La voiture à air comprimé, développé par l'ex-ingénieur de Formule Un Guy N. de MDI basée au Luxembourg, utilise l'air comprimé pour pousser les pistons de son moteur et faire avancer la voiture. > > La voiture à air comprimé, appelée «Mini CAT » pourrait coûter autour de 365757 roupies en Inde soit 8177 $. c'est-à-dire 5.225 ¤ > > La Mini CAT qui est un simple véhicule urbain léger, avec un châssis tubulaire, un corps en fibre de verre qui est collé pas soudé et alimenté par l'air comprimé. Un microprocesseur est utilisé pour contrôler toutes les fonctions électriques de la voiture. Un petit émetteur radio envoie des instructions à l'éclairage, clignotants, et tous les autres appareils électriques sur la voiture. Qui ne sont pas nombreux. > > La température de l'air pur expulsé par le tuyau d'échappement se situe entre 0-15 degrés en dessous de zéro, ce qui le rend approprié pour une utilisation par le système de climatisation intérieure sans avoir besoin de gaz ou de perte de puissance. > > Il n'y a pas de clé, juste une carte d'accès qui peut être lue par la voiture depuis votre poche. Selon les concepteurs, il en coûte moins de 50 roupies (1¤= 69 roupies) par 100 km, c'est à peu près un dixième du coût d'une voiture fonctionnant au gaz. Son kilométrage est d'environ le double de celui de la voiture électrique la plus avancée, un facteur qui en fait un choix idéal pour les automobilistes urbains. La voiture a une vitesse de pointe de 105 kms par heure ou 60mph et aurait une autonomie d'environ 300kms ou 185miles. Le remplissage de la voiture aura lieu dans les stations-service adaptées avec des compresseurs d'air spéciaux. Remplir ne vous prendra que deux à trois minutes et coûtera environ100 roupies (1¤= 69 roupies) et la voiture pourra faire encore 300 kilomètres. Cette voiture peut également être remplie à la maison avec son compresseur de bord. Il faudra 3 à 4 heures pour remplir le réservoir, mais ça peut se faire pendant que vous dormez. > Parce qu'il n'y a pas de moteur à combustion, le changement de 1 litre d'huile végétale n'est nécessaire que tous les 50.000 km ou 30.000 miles. Grâce à sa simplicité, il y a très peu d'entretien à faire sur cette voiture. Cette voiture à air semble presque trop belle pour être vraie. > Nous verrons au mois d'août 2012.

il faudras bien un jour , venir a ce genre d'énergie......!
et je tire mon chapeau a cet ingenieur qui a concu ce moteur.
comme quoi , quand on veut, on peut ......
malheureusement, il y a encore trop d'interrets autours de ce pu...n de pétrole.
merci pour ton petit reportage !!!!!

Cela fait des années que l'on se moque de Guy Nègre avec son concept de moteur à air

Faudra-t-il qu'il est eu raison ??? Et que ce soit les indiens qui tirent les premiers

En tout cas belle persévérance de cet ingénieur français et si Tata réussi a sortir une voiture fiable, performante dans son genre et économique, ça sera un beau pied de nez aux constructeurs français qui n'ont jamais cru à lui

Debru975 a écrit:

Cela fait des années que l'on se moque de Guy Nègre avec son concept de moteur à air

Faudra-t-il qu'il est eu raison ??? Et que ce soit les indiens qui tirent les premiers

En tout cas belle persévérance de cet ingénieur français et si Tata réussi a sortir une voiture fiable, performante dans son genre et économique, ça sera un beau pied de nez aux constructeurs français qui n'ont jamais cru à lui

tu es dans l'erreur en fait c'est pas dans leur interét le moteur a air ils feront quoi avec leur petrole ????? et oui et en plus ils nous mentent en disant que bientot il y aura plus de petrole on en decouvre de plus en plus et les reserves peuvent durer encore quelques millier d'annees

que l on nous laisse le choix si on désir rouler different et avec 0 pollution ça c est vraiment bon pour la planete

kiki28 a écrit:

que l on nous laisse le choix si on désir rouler different et avec 0 pollution ça c est vraiment bon pour la planete

Ah oui ? On le comprime comment l'air ? Charbon ? Pétrole? Nucléaire?

L'énergie là dedans c'est pas l'air, c'est la compression qu'il a fallu faire avant

Le site de MDI.......

http://www.mdi.lu/moteurs.php

ben!!! Sophie, on le comprime avec un compresseur qui est alimenté par un compresseurqui lui est alimenté par un compresseur etc, etc, etc.c'est simple non?